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（1）粘结密封面应精密、稳固、干燥、清洁不得有水份、油污、尘土等；



完整的试验方法，包括低温拉伸试验、锥入度试验、软化点试验、流动试验和性试验等5个试验，并对 新型路桥养护材料、新型路桥养护技术、养护设备的综合性研究发和团队共同构成公司在本行业的强劲优势。　　按照设计的槽口尺寸，调节好槽机的宽度和深度然后进行槽作业，施工过程中要根据裂变变化情况及时调节槽口尺寸，并满足低设计要求。　　道路密封胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，由于裂缝处水气太多，如果低于4℃，可以使用适当的方法加热，以保证达到低要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封，那么必须要确保裂缝干燥，无水和杂物。道路密封胶温度应保持在安全加热温度，道路密封胶应有专业人员检验以确保粘性。





　　2、施工时将本品放入容器内加热熔解，需搅拌至熔溶状态，可流动；检查灌胶结束后应检验效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查,在裂缝较多,灌胶质量较差的部位设置检查孔,水压值一般为灌胶压力的70～80%,基本不吸水,不渗漏可认为合格。



道路专用密封胶,机场专用灌封胶,道路灌缝胶,道路密封胶6、着火时勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫。