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3.6对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映貌、修补日期、时间、气象和修补作业单位、完成后状况。



路面加热型密封胶完整的试验方法，包括低温拉伸试验、锥入度试验、软化点试验、流动试验和性试验等5个试验，并对 根据气温条件冷却10—20 分钟后放交通，问了防止车轮粘起罐缝胶，有时在灌入罐缝胶后还要在其上撒上些细砂。（4）需要刮平表面时应在表干之前进行可用竹片蘸肥皂水抹平。





由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，破坏路面面层和基层稳定性，可能造成更加严重的路面害产生。通过高速公路全线存在的沥青混凝土路面裂缝进行灌缝，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在高速公路上快速、安全、舒适地运行。 所以在道路养护行业中真正留下来都是具有核心竞争力，能够出高品质道路灌缝胶，满足客户更多需求，为客户创造更多价值的道路灌缝胶厂家



力及成本。近年来，路面灌缝技术作为一种有效的预防性养护方法已经为各地道路养护部门普遍接受。 7 、注胶：灌胶操作应使用专用的JH-12自动压力注胶器。注胶前，应用压缩空气将孔缝净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小，可采用单孔注胶或分区群孔注胶。在一条裂缝上的注胶可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。注胶压力常采用5公斤压力的自动压力注胶器，在保证注胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得更好的灌胶效果。当 一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止注胶。拆除管路，并注意防止流胶。胶液应在5℃以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃）下固化3-7天即可。