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沥青路面灌缝胶的优点有：粘合性强、性能稳定、极易操作，无需太多的人力劳动，而且耐水耐磨；灌注工艺简单，固化速度非常快，一般十多分钟就可以放交通，固化后粘接强度很高，并且韧性非常好；灌封胶稳定性极强；耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化；具有良好的抗张、耐压及粘接强度。沥青路面灌缝胶使用成本低，防水性能好；具有夏季不流，不同型号的沥青路面灌缝胶可使用于不同气温的地区。



路面裂缝是公路路面各类破损中 常见、 易发生的早期害之一，它几乎伴随着高速公路的整个使用 7、可操作时间长,使用方便、无。 　　1、提前准备工作中：查验切槽机与灌缝机，保证其技术性管理状况；依据地面缝隙的详细情况，确认补缝方案设计，通常凿总宽为12毫米～16毫米，深度1为12毫米～16毫米(宽和深的占比约为1：1出色)。起动灌缝机并向加温罐里加上密封剂，加温、拌和，操纵控温180℃上下，不可以超出150℃。　　检查槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面道路裂缝的具体情况，确定补缝设计方案，槽后启动灌缝机并向加热罐内添加密封胶，加热、搅拌，控制恒温180度左右，不能超过203度。





　　灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，或在裂缝两侧拖成5厘米宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填缝的裂缝需要再次进行填缝。对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。



沥青灌缝胶如裂缝较小、成品材料无法渗透到裂缝深处、可以用专用稀释剂稀释后、再进行灌缝。