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沥青灌封胶。2、能延长养护周期，减少养护次数；

● 耐磨，耐穿、耐水，耐油，耐老化、不霉变。　　首先需要按设计要求，使用路面槽机对裂缝进行槽，调整好槽机的槽宽度和深度，尽量沿着裂缝的中线前进，使裂缝两侧都有被切割到，去除裂缝边缘老化的材料，露出裂缝两侧新的表面，以确保道路灌缝胶与路面能够结合的更好。
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　　现在品质可靠的沥青道路灌缝胶已经出现在国内各地道路养护现场，再加上良好后服务
灌缝胶施工方式：主要通过槽灌缝封闭路面裂缝，现有方式——填缝或灌缝施工步骤为：槽、清扫、灌注（针式或贴封式）；槽：采用专用的槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝；灌缝：灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封。

在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部等位置必须设置灌胶嘴。灌胶嘴的间距可根据裂缝大小、走向及结构形式而定,一般灌浆嘴间距为20-30cm。在一条裂缝上必须设置有进胶、排气或出胶口。灌胶嘴底座可先采用封缝胶粘贴在预置,也可在封缝时一同粘贴。
1、强粘结性和高性好用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。