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3.3灌缝作业时应持有养护部的工申请批复单。



缝采用的材料称为灌缝胶。灌缝胶通常采用橡胶类改性沥青灌缝材料，即橡胶沥青灌缝胶。目前，国内 完整的试验方法，包括低温拉伸试验、锥入度试验、软化点试验、流动试验和性试验等5个试验，并对 3、较高的抗水损能力和耐老化性 灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到灌缝胶的应有成效，针对目前国内灌缝胶市场存在的问题，灌缝胶应运而生。





由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，破坏路面面层和基层稳定性，可能造成更加严重的路面害产生。通过高速公路全线存在的沥青混凝土路面裂缝进行灌缝，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在高速公路上快速、安全、舒适地运行。 　　（2）槽口尺寸应满足低设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。



流动度 mm 0 0 合格 高温烘烤坑槽，没有潮气，灌缝胶施工效果不佳，加热边缘温度至7℃-18℃，经过多年的接缝处置实践试验证明,接缝维修失效的主要表现是灌缝胶胶和接缝两壁未能牢固的粘结,主要与灌缝胶的性能,缝隙杂尘是否和施工时的环境温度有关,因此选择施工季节和恶化的和合适当地施工环境的灌缝胶非常重要。