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1、灌缝后凝固时间十分钟左右，即可放交通；道路密封胶和道路灌缝胶没什么区别的。道路密封胶和道路灌缝胶之所以称呼（叫法）不同，源于不同的关注点。除了对路面进行铣刨后重铺和通过红外线现场热熔翻铺两种方式外，目前还没有其它材料或者施工工艺能让道路路面裂缝消失，所以常说的道路裂缝修补，根本意义就是对裂缝进行密封，防止雨水侵蚀造成道路面层以下结构的损坏，面层以下结构损坏后又会反射到路面，造成路面损坏的恶化，形成恶性循环，所以有的地方叫道路密封胶；由于这种材料在施工时，一般需要对道路裂缝进行槽、扫除尘、灌缝三步工艺，材料 是被灌入到裂缝中去的，所以大家都形象的叫它为道路灌缝胶。

　　用森林灭火器将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物干净。　　检查槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面道路裂缝的具体情况，确定补缝设计方案，槽后启动灌缝机并向加热罐内添加密封胶，加热、搅拌，控制恒温180度左右，不能超过203度。
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8、灌胶效果检验：注胶结束后应检验注胶效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。注胶效果一般可采用压水检查，在裂缝较多、注胶质量较差的部位设置检查孔，水压值一般为注胶压力的70-80%，基本不吸水、不渗漏即可认为合格。对大型构件，还可选择适当部位进行钻芯取样检查，并可将芯样成试件进行力学性能试验。
路面道路灌缝胶 ：首先需要：灌缝机、槽机和鼓风机。

3、灌缝时尽可能保证融化后的灌缝胶溢出裂缝一部分，以达到路面道路灌缝胶与路面 完契合。
（3）将尖嘴切至复合要求，用尖锐利器将出胶口内封铝膜捅； 元博一直致力于路面新材料、新技术的发与应用，依托交通科学研究院强大的技术支持，对于橡胶沥青及其他路用材料的工程应用建立了从材料采购、试验、安全生产、质量监督、工程施工等全过程的质量保证体系。